講解FESTO短行程氣缸材質說明
結構參數:
行程 1 mm ... 2800 mm
活塞直徑 100 mm
工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導介質說明 可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）
耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
3 - high corrosion stress
環境溫度 -40 °C ... 150 °C
端位的沖擊能量 1.25 J ... 2.5 J
緩沖長度 0 mm ... 31 mm
活塞桿螺紋 M12M20x1.5
Static holding force of clamping unit 5000 N
Axial backlash clamping unit 0.8 mm
夾緊裝置釋放壓力 0.3 MPa
夾緊裝置釋放壓力 3 bar
工作模式終端位置鎖定 通過阻擋氣缸正聯鎖
通過壓縮空氣進行釋放
終端位置鎖定的靜態夾持力 5000 N
軸向間隙終端位置鎖定 1.5 mm
活塞桿的扭轉間隙 (+/-) -0.45 deg ... 0.45 deg
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固，這樣就會把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否可靠，以執行元件潤滑良;當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換;若氣缸內存在雜質，應及時;活塞桿上有傷痕時，應換新。
講解FESTO短行程氣缸材質說明
